Historique

Plus de 45 ans de motoneige dans la Petite-Nation – Depuis 1975

1975- Formation de l’Association par 3 personnes de Thurso.  Thurso, Plaisance, Papineauville, Ripon, St-André-Avellin et Montpellier fusionnent leurs clubs de village pour former l’association.

1976- L’Association acquiert son 1er surfaceur un Skidozer 301 1975 neuf.  Premier tirage de l’histoire de l’Association un Boa-Ski avec 5000 billets de 1.00$

1977- Montebello se joint à l’Association

1978- Fabrication de la première carte de sentiers de l’association

1979- Construction du pont du Portage, festival de la motoneige à St-André-Avellin

1980- En retour de l’utilisation des sentiers par la compagnie John Deere au Château Montebello, la compagnie donne à l’association un Spitfire que le club fera tirer plus tard.

1981- Papineauville n’a pas de directeurs un certain temps et le club pense fermer le secteur mais finalement de nouveaux directeurs viennent régler le problème

1984- Chénéville devient le 8e secteur de l’association et l’association à un deuxième surfaceur, le bombi du club Chénéville-Lac Simon

1985- Premier dîner de Bines au mulet, première course de motoneige sur eau sur le Lac Simon

1986- BBQ géant tenu au Simonet en été

1988- Au congrès annuel de la FCMQ, le club est nommé club de l’année et Jacques Fecteau patrouilleur de l’année

1989- Présentation du Festival de la motoneige de l’outaouais

1990- Présentation du premier salon de la motoneige à Papineauville

1991- Anick Massie nommée Fleur des Neiges provinciale et achat du BR60 1988

1992- Courses d’accélération sur gazon à Montebello, formation d’un comité de dépenses et projet boule de neige qui ammène le bombi à gratter le sentier Montebello-Plaisance sur la baie

1993- Flop de l’activité soirée ouverture avec seulement 40 personnes

1994-  Le club voit un changement radical dans sa direction qui décide ensuite de faire l’achat d’un BR160 neuf avec gratte mogul master.  Premier tirage d’une motoneige avec 500 billets à 50$, nouveau logo ainsi que la randonnée des maires de la région

1995- Nouvelle signalisation touristique et commerciale dans les sentiers

1996- Troisième tirage d’une motoneige et achat d’un pont à Perth Ont pour la rivière Petite-Nation à St-André-Avellin

1997- Achat d’un BR160 1996 neuf, présentation du premier netride east dans nos sentiers

1998- Projet du pont de St-André-Avellin terminé, emphase sur la signalisation des sentiers, 2e netride east et autre succès du tirage d’une motoneige

1999- Achat d’un terrain à Chénéville pour la construction d’un garage pour le secteur nord, gagnant du BlizzOr Sécurité des sentiers parmi tous les clubs du Qc

2000- Construction du garage de Chénéville

2001- Nouveau surfaceur et changement des deux grattes

2002- Saison catastrophique secteur sud ouvert seulement 4 semaines, premier poker run bénéfices réussi

2003- Fermeture du sentier local St-André-Avellin vers Ripon par perte de droit de passage

2007- Acquisition d’un nouveau surfaceur secteur sud

2009- Michel Fecteau chapeaute une nouvelle activité de poker run avec les profits allant à un enfant handicapé de la Petite-Nation

2010- Acquisition d’un surfaceur Husky Prinoth pour le secteur nord

2011-  Blocus de l’UPA en début de saison.   Le président Jacques Fecteau est nommé bénévole de l’année devant l’assemblée nationale du Québec pour la région de l’Outaouais

2012-Jacques Fecteau nommé volontaire de l’année pour la région de l’Outaouais par le Ministère du Transport du Québec.   Investissements majeurs sur le pont de St-André-Avellin (60 000$) et un pont sur la TQ43 (80500$) pour la réflections des assises du 1er et la construction neuve du 2e.

2013- Le pont de St-André-Avellin appellé Pont Martin-Léger.  Fermeture du Parc National de Plaisance par le gouvernement Québécois créant ainsi la perte du sentier régional 323 entre Plaisance et Thurso.   Toutefois un projet de nouveau sentier est en marche, projet qui pourrait prendre quelques années.

2014- Stéphane Bisson est nommé bénévole de l’année pour la région de l’Outaouais par le Ministère des Transport du Québec.  Investissements majeurs dans les sentiers 3 ponceaux majeurs sur la TQ43.  Avancement du projet Thurso-Plaisance.

2015- 40e anniversaire de l’Association.   Acquisition d’un nouveau surfaceur Husky pour le secteur nord.

2016- Agrandissement du garage de Chénéville.  Projet remplacement pont Laroche II sur la TQ43.  Stéphane Bisson remplace Jacques Fecteau comme président.  Luc Nadeau quitte après 46 ans de bénévolat de motoneige à Montebello et est nommé bénévole de l’année pour la motoneige par le MTQ.

2017- Projet de sentier reliant l’Outaouais vers Kiamika dans le Parc Papineau-Labelle.  Projet remis en branle entre Plaisance et Thurso.  Réfection des ponts Martin-Léger et Laroche II.

2018-  Projet de 140 000$ pour le pont Laroche II (tq43 près du lac croche) et nombreux travaux d’amélioration des sentiers.   Plusieurs changement au sein du conseil d’administration.  Nouvelle plate forme de vente de droit d’accès en ligne avec la fédération.  Nouveau relais pour St-André-Avellin.  Pont Denis-Lalonde et Sylvain Legault à l’honneur de ces 2 anciens directeurs.  Achat Skandik 2018 pour le secteur sud et un defender 2018 pour travaux dans les sentiers.

2019- Remise à niveau des relais Lac Schryer et TQ43 et célébration du 45e anniversaire de l’AMVN

2021 – Nomination du sentier Stéphane Bisson à St-André-Avellin

2022 – Achat de la nouvelle surfaceuse Pisten Bully 400 et réfection du pont Martin-Léger à St-André-Avellin